海上(shàng)鑽進平台，上(shàng)裝鑽井、動力、通(tōng)訊、導航等設備，以及安全救生(shēng)和人員(yuán)生(shēng)活設施，是海上(shàng)油氣勘探開(kāi)發不可缺少的手段。主要有自(zì)升式和半潛式鑽井平台。

 在過去數十年(nián)間，海工(gōng)市(shì)場一(yī)直處于上(shàng)行周期，高(gāo)油價促使石油勘探活動迅速增加，這帶來了成本的激增和龐大的船(chuán)舶資産投資。深水(shuǐ)市(shì)場服務成本的增長(cháng)尤其明顯，深水(shuǐ)船(chuán)舶的複雜(zá)程度和定制化程度不斷提高(gāo)，成本也相(xiàng)應增加。

 而由于近來油氣市(shì)場的不景氣，全球海工(gōng)船(chuán)東目前正在面臨最嚴重的市(shì)場低(dī)迷，而且此次低(dī)迷據悉很可能(néng)還(hái)将持續很長(cháng)一(yī)段時間。

 不斷增長(cháng)的海工(gōng)船(chuán)和下(xià)滑的需求造成了嚴重的供給過剩問題，全球所有地區的海工(gōng)市(shì)場都将面臨多(duō)年(nián)衰退。目前海工(gōng)市(shì)場的低(dī)迷将是1980年(nián)代以來持續時間最長(cháng)的一(yī)次。對于船(chuán)東而言，當前嚴重的低(dī)迷帶來的是一(yī)次系統性沖擊，近兩年(nián)将成為(wèi)船(chuán)東最為(wèi)艱難的一(yī)段時間。

 船(chuán)東正在密切關注成本和利用率，這也是船(chuán)東可以控制的兩個(gè)部分；然而，僅僅依靠削減成本無法彌補日租金暴跌帶來的損失。

 據貝克休斯數據顯示，今年(nián)10月(yuè)2日當周：石油鑽進平台數下(xià)降26台，為(wèi)連續第六周下(xià)降，至614台。天然氣鑽井平台數下(xià)降2台，至195台。油氣鑽井平台總數下(xià)降29台，至809台。分地區來看(kàn)，德克薩斯州的鷹灘(Eagle Ford)的石油鑽井平台數減少3個(gè)，至82個(gè)；北(běi)達科他州的威利斯頓(Williston)的石油鑽井平台數減少1個(gè)，至66個(gè)；位于德州西(xī)部的二疊紀盆地(Permian Basin)頁岩油區的石油鑽井平台數減少5個(gè)，至245個(gè)。

 為(wèi)了應對低(dī)油價帶來的困境，巴油近期召集了Transocean, Ensco, Paragon, Etesco, Seadrill, Diamond, Petro-serv以及Helix等鑽井公司就(jiù)降低(dī)鑽進平台日費(fèi)率及提前解除租約等事(shì)宜進行了談判。預計該輪談判過後，将會(huì)有約十艘鑽井平台無法獲得續租或租約被提前終止。 此外，那些由于被卷入巴油腐敗醜聞而被巴油列入黑(hēi)名單的企業(yè)，其鑽井平台也将無法獲得續租。

 鑒于以上(shàng)信息，如果海工(gōng)市(shì)場一(yī)直持續低(dī)迷，将會(huì)有大量的鑽進平台被解約而停滞，不是停滞就(jiù)沒有費(fèi)用，非但不是這樣，停滞的費(fèi)用是相(xiàng)當的昂貴，長(cháng)久下(xià)去，将會(huì)導緻這些被解約的鑽井平台最終走向拆解的道路(lù)。

 鑽進平台的拆解需要綠色環保拆解，目前能(néng)夠做到(dào)綠色拆解的主要有土(tǔ)耳其和中國(guó)，而受到(dào)吃(chī)水(shuǐ)限制以及環保條件(jiàn)的影響，中國(guó)能(néng)拆解鑽井平台的拆船(chuán)廠目前也隻有大概五家。

 目前世界拆船(chuán)市(shì)場都不是很景氣，特别是中國(guó)的拆船(chuán)市(shì)場價格一(yī)直持續走低(dī)，一(yī)萬輕噸的船(chuán)價格大約也就(jiù)160美金每長(cháng)噸左右，而大多(duō)數鑽進平台都需要用半潛駁拖航到(dào)鑽進平台，如果是長(cháng)距離的拖航，高(gāo)額的半潛駁費(fèi)用已經接近或者抵扣了鑽井平台拆解的價格，因而報(bào)給船(chuán)東的FOB原地交船(chuán)的價格僅有幾十美金每長(cháng)噸或者更低(dī)的價格。

 如果拆船(chuán)市(shì)場一(yī)直低(dī)迷，随著(zhe)閑滞鑽進平台的增多(duō)，船(chuán)東無法承受停滞的高(gāo)額維護費(fèi)用，而拆船(chuán)市(shì)場價格又(yòu)一(yī)直沒有起色，拖輪的費(fèi)用又(yòu)如此之高(gāo)，這樣或将導緻市(shì)場上(shàng)有大量的鑽井平台被迫以零價格原地交船(chuán)給拆船(chuán)廠來拖到(dào)自(zì)己的船(chuán)廠拆解。

本文原載于中國(guó)海事(shì)服務網CNSS-機(jī)構-威海宏坦船(chuán)舶進出口有限公司

作者：孫殿鑫

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