（原標(biāo)題：朝鮮，突傳大消息?。?/p>

朝鮮半島的“火藥味”漸濃。

據(jù)央視新聞，據(jù)朝中社當(dāng)?shù)貢r間12日報道，朝鮮國防科學(xué)院日前成功研發(fā)了可控火箭炮彈和彈道控制系統(tǒng)。朝鮮國防科學(xué)院于2月11日進(jìn)行240毫米可控火箭炮彈彈道控制試射，評估了命中性。報道稱，240毫米口徑可控多管火箭炮炮彈及其彈道控制系統(tǒng)的研發(fā)將使朝軍多管火箭炮力量發(fā)生質(zhì)的變化。

市場層面，特斯拉在韓國銷量遭遇“大翻車”。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，特斯拉在韓國僅售出1輛汽車。據(jù)彭博社援引研究組織Carisyou和韓國貿(mào)易部的數(shù)據(jù)報道，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的一個月。

另外，特斯拉在美國也有大動作。2月11日，據(jù)特斯拉美國網(wǎng)站，該公司將Model Y后輪驅(qū)動款（RWD）和長航程全輪驅(qū)動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。業(yè)內(nèi)人士猜測，最近特斯拉上調(diào)車型售價，或許與2023年毛利率下降有較大關(guān)系。

朝鮮大消息

據(jù)央視新聞，據(jù)朝中社當(dāng)?shù)貢r間12日報道，朝鮮國防科學(xué)院日前成功研發(fā)了可控火箭炮彈和彈道控制系統(tǒng)。

報道稱，朝鮮國防科學(xué)院于2月11日進(jìn)行240毫米可控火箭炮彈彈道控制試射，評估了命中性。

圖片來源：朝中社

報道還稱，240毫米口徑可控多管火箭炮炮彈及其彈道控制系統(tǒng)的研發(fā)將使朝軍多管火箭炮力量發(fā)生質(zhì)的變化。

朝鮮國防科學(xué)院相信，根據(jù)如此快速的技術(shù)改進(jìn)，240毫米口徑多管火箭炮的戰(zhàn)略價值和實用性將得到重新評估，其在戰(zhàn)場上的作用將得到提高。

報道稱，炮彈和彈道控制系統(tǒng)的發(fā)展，將使朝鮮多管火箭炮部隊發(fā)生“突變”。

此前幾周，朝鮮已進(jìn)行多次導(dǎo)彈試驗，而平壤和莫斯科的關(guān)系日益密切，美國和盟友批評朝鮮的一連串舉動加劇了朝鮮半島緊張局勢，朝鮮則反指責(zé)美國和韓國的大規(guī)模軍事演習(xí)使緊張局勢升溫。

據(jù)朝中社此前報道稱，相關(guān)試驗是朝鮮導(dǎo)彈總局及其所屬國防科學(xué)研究所為發(fā)展新型武器系統(tǒng)的功能、性能及運用等多方面技術(shù)而進(jìn)行的經(jīng)常性活動的一部分，與地區(qū)局勢無關(guān)。試驗未對周邊國家安全造成負(fù)面影響。

據(jù)央視《中國新聞》此前報道，進(jìn)入2024年以來，朝鮮軍事動作頻繁：

1月5日和7日，朝鮮人民軍兩次在西南海域進(jìn)行實彈射擊演習(xí)；

1月14日，朝鮮導(dǎo)彈總局成功試射一枚中遠(yuǎn)程固體燃料彈道導(dǎo)彈，導(dǎo)彈搭載高超音速機(jī)動型操縱戰(zhàn)斗部；

1月19日，朝鮮在東部水域進(jìn)行了“海嘯-5-23”水下核武器系統(tǒng)的重要試驗；

1月24日，朝鮮導(dǎo)彈總局首次試射了正在開發(fā)中的“火箭-3-31”新型戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈；

1月30日，朝鮮進(jìn)行了“箭矢-2”型戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈發(fā)射訓(xùn)練；

2月2日，朝鮮導(dǎo)彈總局在朝鮮西部海域進(jìn)行了巡航導(dǎo)彈超大型戰(zhàn)斗部威力試驗和新型防空導(dǎo)彈試射。

特斯拉“翻車”

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，特斯拉在韓國僅售出1輛汽車。主要原因是，安全問題、價格問題以及充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等一系列不利因素影響了需求。

據(jù)彭博社援引研究組織Carisyou和韓國貿(mào)易部的數(shù)據(jù)報道，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的一個月，當(dāng)時該公司在韓國的汽車銷量為零。

1月份銷售的1輛特斯拉汽車是Model Y，2023年9月份它曾是韓國最暢銷的進(jìn)口汽車。

事實上，不僅是特斯拉，韓國所有電動汽車銷量均受到了影響。據(jù)報道，1月份，韓國新電動汽車注冊量環(huán)比下降80%。

由于利率上行和通脹高企，消費者不得不控制支出，而對電池起火和快速充電器缺乏的擔(dān)憂也抑制了電動汽車的需求。

彭博社報道稱，2022年電動汽車電池爆炸事件之后，消費者一直擔(dān)憂電池的安全性。韓國交通安全局2023年11月的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約一半的電動汽車車主表示，火災(zāi)是他們最大的安全擔(dān)憂。

另外，韓國電動汽車快充設(shè)施極度缺乏。據(jù)國際能源署稱，韓國約90%的公共充電器都是慢速充電器。

特斯拉發(fā)言人稱，銷售不佳是因為消費者正在等待政府推出補(bǔ)貼政策，而且韓國1月份的總體銷售通常緩慢。

這一銷量“翻車”的消息，令特斯拉的2024年看起來更加艱難。

在經(jīng)歷了兩次的召回以及德國工廠生產(chǎn)暫停之后，特斯拉今年迄今股價累計下跌22%，成為標(biāo)普500指數(shù)中表現(xiàn)最差的股票。

與此同時，特斯拉的總市值已從1月5日的7540億美元縮水至5890億美元，累計縮水達(dá)1650億美元（約合人民幣12000億元），威脅到了馬斯克世界首富的地位。

從2024年1月來看，特斯拉的銷量非常集中在中國、美國兩大銷售區(qū)域，歐洲的需求并不高。

2月8日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉在中國市場銷量達(dá)7.14萬輛，同比增長8%。其中，Model 3交付2.95萬輛，同比增長18%，成為1月豪華轎車交付冠軍；Model Y交付4.18萬輛，成為1月豪華車型交付冠軍。

特斯拉宣布：漲價

2月11日，據(jù)特斯拉美國網(wǎng)站，該公司將Model Y后輪驅(qū)動款（RWD）和長航程全輪驅(qū)動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。

北京時間2月5日，據(jù)特斯拉美國網(wǎng)站，該公司將長航程Model 3提價至46990美元，原價45990美元，漲價1000美元。

業(yè)內(nèi)人士猜測，最近特斯拉上調(diào)車型售價，或許與2023年毛利率下降有較大關(guān)系。

據(jù)特斯拉最新發(fā)布的財報顯示，2023年全年，特斯拉實現(xiàn)營收967.7億美元，其中2023年四季度營收251.7億美元，低于市場預(yù)期的258.7億美元；去年第四季度，特斯拉毛利率為17.6%，低于市場預(yù)期的18.3%，創(chuàng)下2019年以來最低水平，同比降低6.12個百分點。

特斯拉方面將財報“失色”歸咎于車輛平均售價降低以及“部分受到人工智能和其他研發(fā)項目推動的運營開支的增加”。

分析人士指出，鑒于特斯拉在海外市場上調(diào)了旗下車型的售價，不排除特斯拉在國內(nèi)市場也會同步漲價。

截至目前，特斯拉中國尚未對外發(fā)布任何關(guān)于漲價的消息。

據(jù)了解，新款特斯拉Model 3于2023年9月1日開啟預(yù)售，并在2023年10月26日開啟國內(nèi)交付；新款Model Y則于2023年國慶節(jié)期間開始交付，彼時特斯拉提出的口號是：“性能配置提升、價格不變”。

值得注意的是，今年春節(jié)，特斯拉官方宣布推出新春專屬福利，包含F(xiàn)SD/EAP/免費超充限時轉(zhuǎn)移、百萬車主專屬EAP 30天使用權(quán)、寒冷天氣套件限時優(yōu)惠升級等。

責(zé)編：楊喻程

校對：蘇煥文

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